Форум Gatchina Online  

Вернуться   Форум Gatchina Online > Разное > Авто

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.08.2012, 00:43   #41
Fog
ФСБ
 
Аватар для Fog
 
Регистрация: 27.01.2006
Адрес: не твоё дело
Возраст: 31

Нарушения:[Посмотреть]
IP: 192.168.14.9
поверь обычно толковые люди за малый ценник работать не станут, ибо желающих если много то смысл? а если желающих много стало быть спициалисты нормальные. Ну в любом случае расскажешь потом что да как
__________________
"Быстрый как Волга, сильный как МАЗ - это татарское чудо КАМАЗ"!©
Fog вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2012, 00:58   #42
GeR_MaN
Пользователь
 
Аватар для GeR_MaN
 
Регистрация: 23.01.2009
Адрес: В Гатчине

Нарушения:[Посмотреть]
IP: 79.173.80.60
не, реально там лупят ценник. к тому же у меня не иномарка а ваз. например: установка одной тормозной трубки мне там зарядили 1 к.
GeR_MaN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2012, 01:17   #43
Vainer
Местный
 
Регистрация: 25.01.2006
Адрес: гатчина, хохлова
Возраст: 34

Нарушения:[Посмотреть]
IP: 192.168.3.166
Цитата:
Сообщение от Fog Посмотреть сообщение
поверь обычно толковые люди за малый ценник работать не станут, ибо желающих если много то смысл? а если желающих много стало быть спициалисты нормальные. Ну в любом случае расскажешь потом что да как
да это понятно что неспроста, порекомендовали их 3 раза толковые люди, ну и 10ка при худшем раскладе, может там зазоры выставить да и все (что врядли) ну а если дороже 15 ремонт гбц встанет я буду искать БУ где нить с Белоруссии или финки
Vainer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.08.2012, 16:28   #44
Vainer
Местный
 
Регистрация: 25.01.2006
Адрес: гатчина, хохлова
Возраст: 34

Нарушения:[Посмотреть]
IP: 192.168.3.166
чето спецы с р1 клуба неочень отозвались о пушкинском ремонте, вроде как станки у них устаревшие.. короче под замену 20кл плюс еще. только клапана обойдутся в 20ку. рем в чирик... как то дороговасто. кому интересно http://www.yamaha-r1.ru/forum/index....0&#entry100560
Vainer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.08.2012, 18:37   #45
FeD
модераст
 
Регистрация: 23.01.2006
Адрес: Въезд

Нарушения:[Посмотреть]
IP: 79.173.80.69
Цитата:
Сообщение от Vainer Посмотреть сообщение
чето спецы с р1 клуба неочень отозвались о пушкинском ремонте, вроде как станки у них устаревшие.. короче под замену 20кл плюс еще. только клапана обойдутся в 20ку. рем в чирик... как то дороговасто. кому интересно http://www.yamaha-r1.ru/forum/index....0&#entry100560
неочень отзывался только юзер с ником "слава-токарь". Поэтому вполне можно допустить, что он пытался украсть у них работу.


а что касается зазоров 0, то так не должно быть. На любом моторе тепловые зазоры в приводе клапанов сделаны не просто так. помимо собственно клапанов, головка блока тоже расширяется при прогреве, но клапаны удлиняются больше. На холодном моторе головка сжата и отсутствующий зазор вполне может приоткрывать клапана с соответствующим падением компрессии. После запуска двигателя клапана прогреваются практически мгновенно и до высоких температур, выбирая зазор и зажимая сами себя, а позже, когда головка прогревается и удлиняется, зазор становится нормальным, обеспечиавая штатную работу газораспределительного механизма.

Последний раз редактировалось FeD. 15.08.2012 в 18:51.
FeD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.08.2012, 19:21   #46
Vainer
Местный
 
Регистрация: 25.01.2006
Адрес: гатчина, хохлова
Возраст: 34

Нарушения:[Посмотреть]
IP: 192.168.3.166
фед открыл мне глаза на самом деле все немного проще, есть тепловые зазоры которые мерятся на холодную, на горячую. так же как меряется компрессия мотора - мерятся она должна на горячюю. а вот зазоры кулачков и толкателей - на холодную, после того как мотор остынет хотя бы 3 часа.
нашли на ебее аналогичную голову за 400уе вот думаю морочится или нет.. но сезон потерян можно сказть
Vainer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.08.2012, 23:48   #47
Carmus
Местный
 
Аватар для Carmus
 
Регистрация: 14.01.2008
Возраст: 52

Нарушения:[Посмотреть]
IP: 109.124.64.142
Цитата:
На холодном моторе головка сжата и отсутствующий зазор вполне может приоткрывать клапана с соответствующим падением компрессии. После запуска двигателя клапана прогреваются практически мгновенно и до высоких температур, выбирая зазор и зажимая сами себя, а позже, когда головка прогревается и удлиняется, зазор становится нормальным, обеспечиавая штатную работу газораспределительного механизма.
Не надо бред нести,голова не "удлиняется" это присуще только клапанам и в голове кстати находяцца клапанные гнезда,совсем с другим коэффициэнтом расширения чем башка.
Во вторых,если бы они были на холодную с зазорами,то значит они зажаты и весьма быстро прогорели бы на выпуске.
Ваня если ты говоришь что поршня в клапана не бились то лично мне кажется что тебя успешно в Пушкине разводят,скорее всего достаточно притереть клапана и отрегулировать зазоры.

Последний раз редактировалось Carmus. 15.08.2012 в 23:51.
Carmus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2012, 01:01   #48
Vainer
Местный
 
Регистрация: 25.01.2006
Адрес: гатчина, хохлова
Возраст: 34

Нарушения:[Посмотреть]
IP: 192.168.3.166
Саш бились они врядли.. на цепи это очень сомнительное событие, да и на поршнях отпечаток был бы. когда снимались когда снимали постель (верхняя часть гбц) пришлось чутка через силу, через пару рычагов, этож не могло послужить причиной загиба
Vainer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2012, 19:59   #49
FeD
модераст
 
Регистрация: 23.01.2006
Адрес: Въезд

Нарушения:[Посмотреть]
IP: 79.173.80.69
Цитата:
Сообщение от Carmus Посмотреть сообщение
Во вторых,если бы они были на холодную с зазорами,то значит они зажаты и весьма быстро прогорели бы на выпуске.
есть несколько неоспоримых фактов:
1) на вазовских моторах зазор между кулачком распредвала и шайбой (или рокером) измеряется на холодном двигателе (20 градусов температура всего двигателя). Для впускного клапана мотора 21214 этот зазор составляет 0,15 мм

2) можно регулировать и не при 20 градусах: чем выше температура, тем больше устанавливается зазор. Например, при +35 градусах зазор выставляется 0,161, при минус 10 - 0,128.


Выводы сам сделаешь?


А вообще, гадать можно сколько угодно, стоит лишь заглянуть в инструкцию по эксплуатации мотора

Последний раз редактировалось FeD. 16.08.2012 в 20:01.
FeD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2012, 20:15   #50
Carmus
Местный
 
Аватар для Carmus
 
Регистрация: 14.01.2008
Возраст: 52

Нарушения:[Посмотреть]
IP: 109.124.64.142
Я имел ввиду зазор в между клапаном и седлом.
Истины мне прописывать не надо интернетные,сам в состоянии.
Carmus вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
IP TV в Гатчине. Всё об этом. Deadman Телекоммуникации 85 24.05.2017 15:17
Похавать в Гатчине kainen В нашем городе... 175 07.12.2014 13:55
Зарплата по Гатчине ONeg1N Городские новости 262 26.11.2012 19:01
4G в Гатчине holop Телекоммуникации 1 24.10.2010 12:57
3G в Гатчине dance Телекоммуникации 13 30.06.2010 23:23


Текущее время: 02:18. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot